建造一辆安全、遵守严格的拖车政府规定这一点很重要，但有一个设计因素绝不应该被忽视，那就是流线型的车身。这可能是一项艰巨的任务，但实现这样一个光滑的结构带来的利大于弊——尤其是在速度和效率方面。根据FleetOwner汇编的数据，构造精巧的气动拖车可以减小阻力系数惊人的20%。
无论你是一个卡车拖车制造商或你只是运行一个缓慢的车队，是时候你得到关于简单的组件和调整的完整故事，构成一个气动拖车．让我们来看看可以付诸实践的5个技巧:
- 工程光滑的侧板
- 把裙子战略
- 添加的尾巴
- 安装低阻轮胎
- 投资气动装置
1.工程光滑的侧板
当拖车与卡车相连时，就会产生空隙。当然，这个间隙是必要的，因为它在转弯时为车手提供了更多的杠杆，但它也有捕获相当多空气的趋势。当这种情况发生时，阻力就产生了，这会使整个车辆减速。
为了解决这个问题，你必须专注于设计尽可能光滑的侧板。拖车制造商Nussbaum通过设计做到了这一点20英寸的侧板凸出在卡车和拖车之间的空隙里。这些简单的增加可能看起来不多，但它们在有效地引导空气通过缝隙方面做得很好，这反过来又减少了风阻力。
2.把裙子战略
另一个会降低卡车拖车效率的“死亡区”是拖车腹部和路面之间的整个区域。车辆行驶的速度越快，底部吸入的空气就越多，产生的阻力就会减慢，给卡车带来更大的压力。
最常见的方法来简化这部分卡车拖车是考虑拖车裙战略性。现在，没有一种万能的解决方案或快速解决方案，但当产品为特定钻机定制时，它们在阻碍空气流动方面做得很好。manbetx官网APP下载发布的研究卡车的消息科学证明，摆放整齐的裙子可以节省燃料，但该出版物也强调，裙子的试穿是一件棘手的事情，只有在专家的帮助下才有可能成功。
3.添加的尾巴
拖尾不仅是一种趋势;它的受欢迎程度只会越来越高，而且有充分的理由——添加尾部会有所帮助提高车辆的燃油效率惊人的5%到15%像裙子一样，真正的尾部整流罩的设计是为了改变气流的方向，以便在卡车前进时减少阻力效应。
尾部的优点是卡车司机可以在几秒钟内快速轻松地展开它们。这些配件只在车辆保持一致的速度(即高速公路行驶)时提供重要的辅助，所以简单，可转换的选项是一个很大的优势。
4.安装低阻轮胎
根据专家的说法替代燃料数据中心在美国，在重型车辆上安装低阻力轮胎，比如卡车和/或挂车组合，可以帮助提高高达10%的燃油经济性。
低阻力轮胎是专门为一个非常重要的目标而设计的:减少轮胎的滚动阻力。滚动阻力是轮胎表面与路面摩擦时产生的拖拽感。这种运动确实会使拖车减速，这就是为什么拖拉机拖车的运营商和制造商正在进行低阻力轮胎投资之前这台钻机已经上路了。
5.投资气动装置
确保你的拖车尽可能地光滑、高效和符合空气动力学的最好方法之一是投资于专门的设备。减少空气流量、阻力和其他耗油倾向的新配件经常出现在市场上，所以在这个竞争激烈的环境中找到一款不错的配件并不难。
一旦你找到适合你的空气动力装置，根据需要在你的拖车上安装和卸载它们。这里的好处之一是，配件可以以一种符合您当前需求的方式使用。要确定你的，用尺寸和正常重量(或GVWR)和轴，以及一般行车路线的详情，并与卖方提供的硬资料作比较。
创造或定制一辆气动拖车并不困难，甚至并不昂贵。要建造一个更符合空气动力学的拖车，只需尽你最大的努力减少空气流量，不必要的阻力，当然，永远不要在配件上吝啬，从长远来看，这可能会节省数千美元的燃料。
