某些车辆需要有USDOT编号，作为车辆的唯一标识符。这些号码用于监控和收集安全信息，用于审计和合规性审查、检查和事故调查。如果您的公司从事州际贸易或某些类型的州内贸易(如运输危险材料)，获得USDOT编号可能是遵守州和联邦法规的必要条件。
在本指南中，我们将介绍您需要了解的关于商用卡车USDOT编号的所有信息，包括要求、用途、如何获得USDOT编号等。
什么时候需要USDOT编号?
任何在州际贸易中运输乘客或运输货物的商业车辆的公司都必须拥有USDOT号码，并在FMCSA注册。除了这些公司和车辆外，任何运输危险材料的州内商业车辆(任何类型或数量都需要安全许可证)也必须注册USDOT编号。
具体地说,一个USDOT编号是必需的用于州内商业的车辆:
- 用于运输任何类型或数量的危险材料，需要一个安全许可证用于州内贸易
用于州际贸易的车辆需要根据不同的要求拥有USDOT编号。具体来说，用于州际贸易的车辆需要USDOT编号:
- 车辆总重量额定值或总组合重量额定值(如大于车辆总重量或总组合重量)为10,001磅或以上
- 车辆总重量或总组合重量(如大于车辆总重量等级或总组合重量等级)是否为10,001磅或以上
- 设计或用于运送八名或八名以上的乘客，包括司机，以获得赔偿
- 设计用于或用于运送包括司机在内的15名或15名以上的乘客，但不用于运送乘客进行赔偿
州际贸易被定义为在美国发生的任何贸易、交通或运输:
- 在一个州内的地方和一个州外的地方之间
- 在一个州的两个地方之间，但运输必须经过另一个州或美国以外的地方
- 在一个州内的两个地方之间发生的，作为在州外或美国境外发生或完成的任何贸易、交通或运输的一部分
理解和遵守《联邦汽车运输安全条例》的责任落在了汽车运输运营商和司机身上，这意味着商业和乘用车运营商及其司机需要了解法规是否适用，并采取一切必要措施确保合规。
此外，35个州和波多黎各要求州内商业车辆注册人获得USDOT号码，而以下15个州不要求:
- 阿肯色州
- 特拉华州
- 夏威夷
- 伊利诺斯州
- 路易斯安那州
- 麻萨诸塞州
- 密西西比州
- 新汉普郡
- 新墨西哥
- 北达科他
- 罗德岛州
- 南达科塔州
- 田纳西州
- 佛蒙特州
- 维吉尼亚州
遵守联邦汽车运输安全条例
的联邦汽车运输安全条例(fmcsr)的存在是为了提高乘客以及与运送危险物品的车辆和从事州际运输的其他旅客的公路安全。这些规定包括对连续工作次数的限制服务时间司机可以打卡，目的是防止因疲劳引起的事故。
例如，载货司机在至少连续10小时不当值后最多可驾驶11小时，而载客司机在至少连续8小时不当值后最多可驾驶10小时。此外，载客司机和载货司机在7至8天内不得在当值60/70小时后驾驶。
虽然遵守许多fmcsr是运营商的责任，但服务时间规定以及其他一些要求则取决于司机自己的责任。事实上，司机现在被要求维护电子日志，记录所有的服务时间、休息时间和其他信息，以验证这些要求是否得到满足。服务时间规定的完整摘要可在此找到在这里．
适用于司机的fmcsr下的其他规定包括(但不限于):
- 新限制使用手机，该条例禁止商用汽车司机使用手提流动装置，包括在需要按多于一个按键时，使用手提流动装置打电话或拨号。然而，CMV司机可以在驾驶时使用免提电话，前提是该设备位于附近。不遵守可能会导致罚款和处罚，反复违规可能会导致司机被取消资格。
- 司机必须有一个医学检查并被认为身体健康，能胜任工作
- 司机必须有一个商业驾照(CDL)适用于他们所操作的车辆。许可证必须由驾驶者原籍州事实上，在一个以上的州拥有CDL是非法的。
对公司的要求包括有关定期检查、商业机动车辆的维护和足够的保险范围的规定，以及旨在提高美国高速公路安全的其他要求。
还有一些关于谁负责注册和显示USDOT号码的具体要求，特别是在股东．从历史上看，在运营商授权下进行租赁的业主-运营商只是使用运营商的USDOT编号和权限，尽管根据州的不同，现在在某些情况下，业主-运营商必须获得自己的USDOT编号和权限注册。
如何在FMCSA注册
在FMCSA注册涉及几个步骤。首先，确定是否需要FMCSA注册(任何符合上述适用性规则的运营商或司机都需要注册)。这互动问卷可以帮助您确定是否需要获得USDOT号码。
然后，您需要确定是否需要州际运营管理局号码(称为MC号码)。除DOT编号外，还须取得MC编号的公司包括:
- 在州际贸易中运输乘客，不论是直接的还是间接的，收取费用或其他补偿
- 在州际贸易中运输他人拥有的联邦管制商品，或安排联邦管制商品的运输，以收取费用或其他补偿
FMCSA下的操作权限通常由授予的权限类型标识，包括MC、FF或MX编号。在某些情况下，公司可能需要获得多个运营权限，这取决于支持组织计划的业务运营所需的内容。另一方面，USDOT号码由所有操作的单一申请流程组成。
运营管理局决定公司可以经营的业务类型，以及允许公司运输的货物类型，以及FMCSA规定的保险范围要求。各种各样的权威的类型包括:
- 财产汽车运输车(家用物品除外)-本授权适用于运输受管制商品(家居用品除外)供公众使用作补偿的获授权出租汽车承运人。这些汽车承运人必须向FMCSA提交公共责任保险证明(包括人身伤害和财产损失)，以获得运营权限，尽管这类权限不需要货物保险。
- 家用物品汽车承运商(搬家公司)-这项授权适用于为公众运输家庭用品以获得补偿的汽车承运人，例如移动公司．具体来说，家庭用品包括家庭中使用的个人物品，包括从商店或工厂运输的物品，并由房主支付运输费。这些汽车承运人被要求提交公共责任保险证明(包括人身伤害和财产损失)，以及FMCSA的货物保险证明，以便被授予州际经营权限。
- 物业经纪人(家居用品除外)-此操作权限适用于因安排财产运输而获得补偿的个人、合伙企业或公司，家庭用品除外，这些财产属于使用授权汽车承运人的其他人。经纪人不占有财产，因此不承担责任。
- 家庭用品经纪人-此操作权限适用于个人、合伙企业或因安排运输属于他人的家庭用品(用于家庭的物品)而获得补偿的公司，使用授权的汽车承运人。像财产经纪人一样，家庭用品经纪人不承担家庭用品运输的责任，因为他们从来没有直接拥有这些货物。如果提供运输服务的汽车承运人还提供以下部分(或全部)服务，则公司必须注册为家庭用品经纪人:装订和非装订估价，库存，个人住宅个人物品的保护性包装和开箱，以及在个人住宅装卸货物。
- 以美国为基地的国际货物运输企业(家用货物除外)-此经营授权适用于总部设在美国但由墨西哥公民或外国居民拥有或控制(55%或以上的控制权或所有权)的国际货物运输公司，家用商品除外。在这种情况下，国际货物必须要么运往外国，要么源自外国。
- 国际家庭用品的美国企业承运人-此授权适用于任何总部设在美国但由墨西哥公民或外国居民拥有或控制(55%或以上的控制权或所有权)的国际家用物品运输公司。这项授权特别适用于运输家庭用品(家庭中个人使用的物品)的公司，包括为此目的从商店或工厂购买并应户主要求运输的物品，户主还支付运输费。由于这项授权涉及国际家庭用品，被运输的货物必须来自或运往外国的家中。
此外，在特殊情况下还会使用其他类型的权限，例如:
- 货运代理管理局
- 汽车客运管理局
- 非北美注册地的汽车运输公司
- 总部位于墨西哥的承运商将在美墨边境的美国市政当局和商业区之外运营
- 根据49 U.S.C. 13902的外国汽车承运人和外国私人汽车承运人的墨西哥注册证书
一些运营商不需要拥有运营权限，包括:
- 运输自己货物的承运人，或私人承运人
- 专门运输免税商品(非联邦监管货物)的承运人，即使是在出租的基础上
- 承运人只在联邦政府指定的“商业区域”运营，不受州际当局规则和条例的约束。这些商业区域包括与主要大都市接壤的地理区域，如弗吉尼亚/马里兰/华盛顿特区大都会区，包括多个州
如果公司确定需要运营授权，则必须获得适当的MC编号，并在需要时向FMCSA提交适当的保险范围证明。尚未拥有USDOT号码的首次注册人应通过新的统一注册系统进行注册在这里．那些已经注册并已经拥有USDOT编号的人，例如那些申请额外权限的人，可以通过FMCSA的遗留注册系统．应用程序状态可以在安全的网站．
在确定需要获得经营授权和申请MC编号(如有需要)后，公司应确定保险要求，获得适当的保险范围，并向FMCSA提交保险证明。请注意，责任和货物保险表格必须由提供保险范围的保险公司在线提交。覆盖要求包括:
- 汽车承运商和货运代理均须投保公共责任保险(人身伤害/财产损害/环境修复)，但非车辆货运代理可选择豁免这项规定。至于运费，根据所运货物的不同，所要求的保额为75万至500万美元。对于重量在1万磅或以下的非危险货物，所需的保险金额为30万美元。乘客的保险金额为5,000,000元，而驾驶只载客15人或以下车辆的登记人的保险金额为1,500,000元。
- 每辆车的货物保险为$5,000，家庭用品汽车承运人和家庭用品货运代理的货物保险为$10,000。
- 货运代理和货运经纪人都需要7.5万美元的保证书和7.5万美元的信托基金协议。
- 流程代理服务对于所有权限都是必需的。
- 汽车承运人公共责任保险单签注根据1980年《汽车运输法案》第29条和第30条，危险品安全许可证要求承运人。
处理保险要求证明后，公司必须确定适用哪些州通知和注册要求。FMCSA维持一个有用的资源有关于州政府、州消费者保护办公室和其他实体的信息，可能有关于州特定法规的信息。
然后，公司应该开始新进入者安全保证计划这一规定适用于美国和加拿大的汽车运输公司。新进入者须接受为期18个月的监察，并须安全操作、保存准确和最新的记录、定期维修和定期检查商业汽车，以及通过安全审核。在最初的18个月期间，FMCSA将通过路边检查监控公司的安全表现，对新进入者进行安全审计，如果被认为是安全的，将授予公司永久权限。
安全审计或审查通常在运营开始后的12个月内进行，FMCSA安全数据显示潜在问题的任何时候都可能进行合规性审查或干预。新进入者将自动未能通过与以下相关的任何违规行为的安全审核:
- 吸毒和酗酒
- 司机违规，如无驾驶执照或使用不合格或身体不合格的司机
- 违反营运规定，如营运时没有投保最低限度的保险，或未能要求司机保持准确的服务小时数记录
- 违反维修和检查规定，例如在进行维修前操作已宣布停止服务的车辆，或操作未定期检查的cmv
请注意，一些运营商还必须遵守其他法规，如《家庭用品(HHG)条例》和《美国残疾人法案》(ADA)。虽然遵守这些规定不被用作安全审计的决定性因素，但违反规定可能会导致其他联邦和州机构的调查。
要申请USDOT编号，有几种申请选项，这取决于公司从事的业务类型和所需的其他许可证:
- 汽车承运人识别报告(申请USDOT编号)
- 汽车承运人识别报告和危险品许可证申请
- 多式联运设备供应商识别报告(申请USDOT编号)
其他表格和说明，如保险证明文件、经营授权申请和过程代理人表格在这里．
只有在完成新进入者安全保证计划后，公司才能申请永久USDOT注册。关于这个过程的更多信息可以在这里找到在这里．即使获得了美国交通部的永久注册，也取决于公司维护和更新他们的USDOT编号以及必要时的操作当局信息。这些更新可能包括常规更新、每两年更新以及USDOT编号的失活、失活和重新激活。
更新信息是免费的，但FMCSA确实要求公司至少每两年更新一次信息(两年一次的更新)．这一要求甚至适用于那些没有更改任何信息的公司，以及那些自上次更新以来已经停止跨州运营的公司。即使是不再经营的公司，如果他们没有通知FMCSA他们的业务状况，也需要完成两年一次的更新。未能完成两年一次更新的公司可能会有他们的USDOT编号停用并可能面临每天1000美元或最高10000美元的民事罚款。
由于USDOT号码是用于维护商业机动车辆记录的重要识别工具，因此有规范规定了这些号码在车辆上显示的大小和外观。对于商用卡车，USDOT编号必须在白天至少50英尺的距离内易于辨认，最低高度为2英寸。这些数字最常显示在车门上，以满足要求的数字是显示在电源单元上在CMV的两侧。
USDOT数字还必须与车辆的其他部分形成鲜明对比，以确保能见度。此外，cmv必须标有控制汽车运输业务的商业实体的法定名称(或“作为业务”或DBA名称)- MCS-150表格上出现的商业实体名称。由于商用机动车经常在恶劣的天气条件下行驶，公司应选择高度耐用的数据板，如Metalphoto®光敏阳极氧化铝，以可靠的运输资产识别和法规遵从性。
关于USDOT商用卡车编号的额外资源
有关USDOT编号、FMCSA要求和申请流程的更多信息，请访问以下资源:
