的ELD(电子测井装置)指令是由联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)发布的一项要求，作为《联邦汽车运输安全条例》(fmcsr)的修正案。从2019年12月起，所有符合特定要求的商用车辆都必须遵守ELD的规定。根据FMCSA，该规则适用于大多数须备存值勤状态纪录的汽车承运商和司机。该规定不仅适用于卡车，也适用于商用公交车。”
ELD的授权，也被称为古人的规则，旨在为司机创造更安全的工作环境，并方便记录、追踪、管理和分享司机的值勤记录，例如服务时数记录和司机车辆检验报告电子记录装置．
古人是什么?
通过截图FMCSA
eld与车辆的发动机同步，自动记录驾驶员的上下班时间。司机可以查阅和确认记录，如有必要可作注释，记录的居屋数据会按要求安全地转交安全官员审阅，并标记可能违反居屋规定的情况。
eld取代手写日志，手写日志容易导致驱动错误和不准确。他们提高了司机和运营商的问责制，确保司机得到必要的休息和遵守居屋规例避免疲劳，使道路更安全。
ELDs记录什么信息?
电子记录设备记录的不只是司机的工作状态，包括:
- 发动机功率状态
- 车辆运动状态
- 行驶的英里数
- 发动机总工作小时数
- 识别汽车承运人、车辆、驾驶员或授权用户的信息
一些eld提供额外的功能，如GPS跟踪、文档组织功能和通信功能，使司机和运营商可以直接通信。
司机需要掌握什么有关ELDs的资料?
除车辆的电子记录装置所收集的资料外，驾驶者亦须备存若干与废气排放有关的资料，包括:
- 附有ELD操作说明的手册
- 有关从屋宇署转移数据(包括居屋计划数据)的详细指示
- 书面程序，以管理和报告ELD的表现问题
- 过去8天的居屋记录
当购买eld时，承运人有责任向司机提供所需的材料，而司机有责任确保他们在操作车辆时拥有所有这些材料。
服务时间规则的改变可能会影响一些eld
通过截图FMCSA
的居屋计划需求限制司机在7至8天内执勤60至70小时。携带财物的司机，在连续休息10小时后，驾驶时间不得超过11小时，上班后不得连续驾驶时间超过14小时。载客司机在连续8小时不上班后最多驾驶10小时，上班后不得连续驾驶超过15小时。
更新居屋计划规则于2020年9月29日生效，包括对短途运输例外、不利驾驶条件例外、允许30分钟的休息时间由值班和非驾驶休息时间来满足，以及允许司机以不同方式分配非工作时间的卧铺规定，前提是总共10小时。虽然这些更新不会影响eld的最低要求，但它们可能会影响使用eld识别服务违规小时数的司机或运营商。虽然ELD不要求具有此标记功能，但一些ELD制造商将其作为标准或附加功能提供。如果这些规则没有更新以反映新规则，它们可能会不准确地标记违反居屋规定的情况。
短距离和不利驾驶条件例外的记录要求
在新的短途服务例外情况下营运的司机可保留行车时间记录，而无须使用行车记录。这些记录必须包括司机上下班的时间和每天的总小时数。对于新员工或间歇性使用的司机，必须记录前7天的总使用时间。这些记录必须保存至少6个月。如果司机开得太远或太长时间，不再有资格享受短途旅行的例外，司机必须填写一份定期日志或使用当天的ELD。
在新的不利驾驶情况例外情况下，如果司机遇到不可预见的不利驾驶情况而影响其路线，他们可超过正常驾驶限制行驶至多2小时。现在是不利的驾驶条件定义为，“雪，冰，雨夹雪，雾，
或在紧接开始值班日之前，或在合格休息休息或卧铺期间后紧接开始驾驶之前，或在紧接派遣驾驶员之前，司机不知道或不能合理地知道的其他不利天气条件或不寻常的道路或交通状况。”司机必须注释自己使用的异常吗在他们的电子测井设备上。如果路边人员能证明没有不良驾驶情况，该司机将被判罚第49 CFR第395.3或395.5条。
业主/经营者和承运商必须及时了解使用eld的最新法规和要求，以及与服务时数有关的记录，并确保所有所需的数据都得到记录和维护。你可以注册以接收eld的更新从FMCSA获取新信息，以确保您不会错过重要信息。
